隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)不斷增多，一方面模塊價格仍會繼續(xù)走低；另一方面，物聯(lián)網(wǎng)模塊還會向著多樣化的方向發(fā)展，以滿足越來越多不同類型設(shè)備的功能需求。業(yè)界專家預測，在未來的一至兩年內(nèi)，用于物聯(lián)網(wǎng)的無線通信模塊，會朝著更加集成化、小型化的方向發(fā)展，越來越多的芯片和功能會集成進物聯(lián)模塊中。

以汽車為例，在車載娛樂產(chǎn)品中，如后視鏡、車機等應用均要求產(chǎn)品帶操作系統(tǒng)，還有目前越來越多的POS機因為要支持指紋、手寫簽字等多種支付方式，也需要操作系統(tǒng)。所以，目前越來越多的方案商開始直接采用手機或平板方案來設(shè)計產(chǎn)品，這也對無線模塊廠商提出了新要求。

隨著未來應用場景的復雜化，遠距離無線通信模塊與短距離通信有望結(jié)合，目前，在國內(nèi)外，已有廠商在針對不同應用積極推出完整的解決方案。例如，目前無人機大多采用WIFI等近距離無線，比較少采用遠距離無線通信方案，但理論上遠距離大無線非常適合無人機這種產(chǎn)品，因為距離不受限制。目前，已有國內(nèi)公司計劃在未來推出相關(guān)方案產(chǎn)品。

此外，物聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)的涌現(xiàn)對通信模塊提出了更多的需求，對產(chǎn)品的功耗要求越來越低，比如電動車的充電樁會要求大無線加小無線的混合組網(wǎng)的概念。有預計稱，在我國充電樁市場，到2020年會有超過500萬的需求。目前國家電網(wǎng)做了集采，但是標準還有待統(tǒng)一。不同的充電樁的運營商會根據(jù)相應的模式制訂標準，包括有有用模塊嵌入，有雙卡雙待，有用無線加有線的方案等。

最后，回歸具體的無線通信模塊市場，目前市場總體情況是3G無線通信模塊占比更高一些。隨著運營商不斷調(diào)低4G流量資費，在未來，4G無線通信模塊占比會不會逐步超過3G模塊，還得看市場需求、芯片采購成本、實際流量資費，甚至是5G的推廣速度等條件是否成熟。

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