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基于GPRS無線傳輸后臺的電池管理系統(tǒng)研究

文章來源：本站人氣：2119發(fā)表時(shí)間：2017-06-10【小中大】

  傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)是一些放置在電池組外的電子設(shè)備，由一系列基于電壓、電流和溫度測量的算法構(gòu)成，可推算基本的電池參數(shù)，并設(shè)定某時(shí)刻充、放電功率的限值，也負(fù)責(zé)向電池組內(nèi)單體電池進(jìn)行均衡。它保證了電池的可靠性，使之不發(fā)生過充、過放、短路和過熱現(xiàn)象。傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)是和動力電池一起安裝在電動汽車上，是先檢測到故障然后再執(zhí)行保護(hù)措施，這只是被動安全措施。為了進(jìn)一步提高電動汽車的安全性，我們增加了基于GPRS DTU無線傳輸?shù)暮笈_服務(wù)器，無線后臺和裝在車上電子裝置同時(shí)參與對動力電池組的管理。無線后臺的加入為電池管理系統(tǒng)擴(kuò)展了無限的數(shù)據(jù)存儲空間和強(qiáng)大的運(yùn)算能力，可以對電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的管理，提高能源利用率。


一： GPRS技術(shù)概述
  GPRS（General Packet Radio Service通用分組無線業(yè)務(wù)）是在GSM系統(tǒng)基礎(chǔ)上引入新的部件構(gòu)成的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，它采用分組交換技術(shù)，能兼容GSM網(wǎng)絡(luò)并在網(wǎng)絡(luò)上更加有效地傳輸高速數(shù)據(jù)和信令。GPRS無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有接入范圍廣、受地形約束小、傳輸速率高、抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定、成本較低、永遠(yuǎn)在線、僅按照數(shù)據(jù)流量計(jì)費(fèi)和可與因特網(wǎng)互聯(lián)等優(yōu)點(diǎn)。


二：系統(tǒng)整體框架
  整個電池管理系統(tǒng)裝在車上的部分由主控器和各采集模塊組成。主控器負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)的控制和對外通信功能，各類采集模塊負(fù)責(zé)采集電池組的數(shù)據(jù)。主控器和各采集模塊通過CAN總線連接。在主控器上增加一個GPRS-DTU（Data transmission Unit），GPRS數(shù)據(jù)傳輸單元。主控器的中央處理器通過串口發(fā)出AT指令和GPRS-DTU建立通訊連接，傳輸電池組數(shù)據(jù)。GPRS-DTU把采集的電池?cái)?shù)據(jù)發(fā)發(fā)送至GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)，通過移動內(nèi)部無線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換，最終將數(shù)據(jù)發(fā)送至因特網(wǎng)的后臺服務(wù)器上，數(shù)據(jù)在服務(wù)器上得到處理。同樣，后臺服務(wù)器也可以向電池管理系統(tǒng)主控器發(fā)送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。




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